ARİF ESEN
Çerkezköy Sanayiciler Derneği (ÇERSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Yıldırım Ulkat, Çerkezköy ve benzeri sanayi kentlerine ilişkin önerdiği yönetim modeline ilişkin ‘Global Sanayici’nin sorularını yanıtladı. Ulkat, “Zaman yitirilmeden Çerkezköy ve beldeleri birleşmelidir. Çerkezköy’e yerel ve merkezi yönetimi güçlendirilmiş ‘Sanayi Kenti’ statüsü getirilmelidir” dedi.
►ÖNERİMİN SİYASİ BİR YANI VE HEDEFİ YOK
- Çerkezköy ve dört belde belediyesinin birleşmesini isteyen ‘Sanayi Kenti’ modeli öneriniz konusunda ne gibi gelişmeler oldu?
- Ben bu önerimi çeşitli platformlarda dile getirdim. Çerkezköy Sanayiciler Derneği’nin Çerkezköy Sanayiciler Derneği Başkanı Ulkat: ‘Çerkezköy ve bağlı dört belde zaman yitirilmeden birleşmeli’ (ÇERSAD) yayın organı ‘Global Sanayici’nin Şubat 2011 tarihli 12’nci sayısında gerekçelendirerek ete kemiğe büründürdüm. Sonra yine ‘Global Sanayici’nin Kasım 2011 sayısında ‘Bir kez daha ‘Sanayi Kenti’ başlığı altında ifade ettim. Öncelikle şunu belirtmeliyim Çerkezköy, beldeler Kapaklı, Karaağaç, Kızılpınar ve Veliköy belediyelerinin tek çatı altında toplanmasını istememde siyasi bir hedef ve yan yok. Ben tamamen bu Çorlu deresi vadisinde çok güzel bir ‘Sanayi Kenti’ kurulabileceğini düşünüyorum. Alt yapısı, yaşam ve spor alanları, kültür merkezleri, arıtma tesisi, konut sorununu çözmüş yaşanabilir bir kent arzu ediyorum. Bu sanılan kadar zor bir iş değil.
- Nasıl gerçekleşeceğini düşünüyorsunuz?
- Bu işin kolayca kotarılması için öncelikle Çerkezköy ve beldelerinde bir konsensüs sağlanması gerekiyor. Yerel yönetimlerin olur ve olmazlarını, nedenlerini ve niçinlerini ortaya koymaları lazım. Sonra tabi ki resmi başvurular için merkez belediye olan Çerkezköy Belediyesi’nin bu işi sahiplenmesi gerekiyor. Başvurudan sonra yasal düzenlemeler için iş hükümet ve TBMM’ye kalıyor.
►SANAYİ KENTLERİNE YENİ BİR YEREL YÖNETİM MODELİ GETİRİLMELİ
- ‘Sanayi Kenti’ ya da birleşik Çerkezköy ne gibi kolaylıklar getirir?Ne kazandırır?
- Çerkezköy’ün resmi rakamlara göre belde ve köylerle birlikte toplam nüfusu bugün 164.220. İlçe merkezinin nüfusu ise 70 bini aşmış. Ancak ben bugün nüfus hareketliğiyle toplam nüfusun 200 bini aştığını tahmin ediyorum. İstanbul’daki büyümeye paralel ve sanayinin Çerkezköy’e akışı da hesaplanarak yapılan projeksiyonlara göre 2023’te nüfus 405 bin olacak. Sanayinin yoğunlaşmasıyla 2023 nüfusu 500 bini aşacak. Bakın 2011 yılı sonu itibarıyla Çerkezköy Organize Sanayi Bölgesi 55 bin kişiye istihdam sağlıyor. Nüfus 500 bini aştığında sanayi işçisi sayısı yüzbinlerle ifade edilecek. Gelelim Çerkezköy ve benzeri yerleşim merkezlerine, yeni bir merkezi ve yerel yönetim modeli getirilmesinin yaratacağı sinerjiye.
►DAĞ BAŞINDAKİ İLÇEYLE AYNI STATÜDE OLMAZ
►DAĞ BAŞINDAKİ İLÇEYLE AYNI STATÜDE OLMAZ
Çerkezköy, Organize Sanayi Bölgesi’ne sahip bir “Sanayi Kenti”. Şu anda dağ başındaki 2 bin nüfuslu herhangi bir başka ilçe ile aynı statüde. Yine çevresinde dört belde var. Bu beldelerde de sanayi bölgeleri mevcut. Çerkezköy gibi ‘Sanayi Kent’lerine hem yerel yönetimler bazında, hem de merkezi yönetim birimleri açısından getirilecek yeni statü, yerel yönetimleri entegre edecek ve merkezi yönetim birimleri daha güçlendirmiş olacaktır. “Sanayi Kenti” düşüncemizde üretimde kalite, verimlilik, ihracatta öncülük, sürdürülebilir rekabet, ileri teknoloji, istihdam ön plandadır. Yine bu düşüncemizin temelinde ilçe ve belde yerel yönetimlerinin farklı uygulamalarının eşgüdüme kavuşturulması var. Bu eşgüdümle çarpık kentleşme, altyapı ve çevre sorunlarına kalıcı çözümler kısa sürede sağlanabilir. Yarın nüfus 500 bine ulaştığında kentsel dönüşüm projelerini hazırlar, yıkımlara başlarız. Bugünden planlanmayan gelecek kaynak ve zaman kaybı demektir. Yazık.
- Sizin ‘Sanayi Kenti’ düşünceniz yerel yönetimler düzeyinde nasıl yankı buldu?
- Evet. Yakından takip ediyorum gelişmeleri. Kızılpınar, Karaağaç ve Veliköy belde belediye yöneticileri ve halkı birleşmeye sıcak bakıyor. Kapaklı Belediye yönetimi itiraz ediyor. Herkesin olaya daha vizyonel bakmasını öneriyorum. Burada kazanacak olan tüm bölgedir. Yine Çerkezköy Belediyesi’nin birleşmeyi zorunlu kılan nedenleri belirleyip bir dosya hazırladığını ve İçişleri Bakanlığı’na sunma hazırlığı içinde olduğunu da biliyorum. Planlı gelişme, sağlıklı kentleşme açısından Çerkezköy ve benzeri sanayi kentlerinin konumları zaman yitirilmeden güçlendirilmelidir. Düşünsenize 10 kilometrelik bir alanda 5 belediye var. Her biri ayrı bir karar alacak. Türkiye’de Çerkezköy gibi, Çorlu gibi ‘Sanayi Kenti’ statüsü alabilecek çok sayıda bölge var. Bütün bu bölgelerdeki sorunlar yasal değişikliklerle güçlendirilecek ‘Sanayi Kenti’ statüsü ile aşılabilir. Yüzbinlerce sanayi işçisini barındıracak ve çok önemli bir üretim merkezi olan Çerkezköy’ün zaman yitirilmeden doğrudan demiryoluyla limanlara bağlanması gerekiyor.
- Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi 2011 yılı yatırım programına alınmıştı?
- ÇOSB sanayicileri olarak demiryolunun kolaylıklarından faydalanmak istiyoruz. Büyüyen bir ekonomi için rekabet koşulları da kolaylaştırılmalı, Çerkezköy denize inmeli. ÇerkezköyÇorlu- Muratlı-Tekirdağ hattı daha işlevsel hale getirilmelidir. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’yle İstanbulÇerkezköy arası 25 dakikaya düşecek. Projenin bittiğini işin ihaleye kaldığını biliyorum. Çerkezköy-Kapıkule arası ise 35 dakikaya inecek.
